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AG Reederei Norden-Frisia alleiniger Gesellschafter der WHL


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Helgoland
Die Förde Reederei Seetouristik, Flensburg (FRS) und die AG Reederei Norden-Frisia, Norderney (FRISIA) haben sich darauf verständigt, dass ihre zu Beginn des Jahres unter dem Dach der Wilhelmshaven Helgoland Linie GmbH (WHL) geschlossene Kooperation per 31.12.2005 beendet wird.

Die FRISIA wird den Anteil der FRS in Höhe von 50 % übernehmen und hinkünftig somit alleiniger Gesellschafter der WHL sein.

Beide seit Jahren traditionell im Helgoland-Verkehr tätigen Reedereien hatten sich in WHL zusammengeschlossen, um gemeinsam mit dem Einsatz des Katamarans „CAT No.1“ den Helgolandverkehr aus Wilhelmshaven, Hooksiel und von der ostfriesichen Halbinsel aus zu betreiben. Zum Einsatz aus Wilhelmshaven kam sechsmal die Woche der Katamaran „CAT No.1“ und einmal pro Woche das Bäderschiff MS „Atlantis“.

Infolge der allgemein rückläufigen Fahrgastzahlen im Helgolandverkehr lagen die Zahlen ab Wilhelmshaven und auch ab anderen Abfahrtsplätzen der Region leider unter den Erwartungen. Insbesondere das schlechte Wetter machte im Hochsommer einen Strich durch die Rechnung. Beide Partner kamen am Saisonende zum Ergebnis, dass den Helgolandverkehr aus dieser Region daher zukünftig besser gebündelter und damit aus einer Hand betrieben werden sollte.

Die FRS wird sich zukünftig auf das Helgolandgeschäft ab den Häfen Hamburg, Wedel, Cuxhaven und Bremerhaven konzentrieren, während die FRISIA ab der Saison 2006 die Verkehre ab Ostfriesland d.h. Norderney, Langeoog mit entsprechender Festlandsanbindung sowie den Abgangshäfen Hooksiel und Wilhelmshaven mit WHL allein durchführen wird.

Die bereits seit Beginn des Einsatzes des „CAT No.1“ für die Wyker Dampfschiffs-Reederei in Charter durchgeführten Helgolandfahrten ab Sylt und Amrum werden weiterhin durchgeführt

Carl-Ulfert Stegmann, Vorstand der FRISIA und Jan Kruse, Geschäftsführer der FRS: „Wir werden alle Anstrengungen unternehmen, um die Helgoland-Fahrgastzahlen aus unseren jeweiligen Abfahrtsregionen zu verbessern und wollen auch weiterhin gemeinsam mit der Insel Helgoland dafür kämpfen, dieses Ziel zu erreichen“.

Carl-Ulfert Stegmann ergänzt: „Wir schließen für die FRISIA in diesem Zusammenhang nicht aus, dass wir eine Reederei aus dem ostfriesischen Raum als neuen Partner aufnehmen“.

Einzelheiten zur Saison 2006 wie Fahrplan und Fahrpreise werden durch die FRS und WHL in Kürze mitgeteilt.


   




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