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FRS erwirbt 86 m Katamaran Schnellfähre „Spirit of Ontario I“
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Index
Startseite FRS Infoportal
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Autor: Götz Becker
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Veröffentlichungsdatum: 04.04.2007 16:42
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Die Flensburger Förde Reederei Seetouristik GmbH & Co. KG hat den Ankauf eines weiteren Hochgeschwindigkeits-Katamarans für ihren florierenden Spanien-Marokko Verkehr bekannt gegeben. Die „Spirit of Ontario I“, 2004 auf der australischen Werft Austral Ships gebaut, ist vom Typ AutoExpress 86 und hat eine maximale Geschwindigkeit von 45 Knoten. Sie wird den Verkehr auf der Tarifa – Tanger Route im Juli auf-nehmen.
Die Schnellfähre befindet sich derzeit noch im kanadischen Neuschottland von wo aus sie Ende April ihre Überführungsfahrt nach Europa antreten wird.
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Ende März hat die FRS den Vertrag zum Kauf des 30 Mio. teuren HSC „Spirit of Ontario I“ unterzeichnet.
Der Katamaran hat eine Gesamtlänge von 86,60 m, eine maximale Breite von 23,80 m und einen Tiefgang von 3,20 m, die Bruttovermessung beträgt 6.420 GT. „Spirit of Ontario I“ ist ausgestattet mit vier Hauptmaschinen des Typs MTU 20V 8000 M70 mit einer Gesamtleistung von 32.800 kW welches eine maximale Dienstgeschwindigkeit von 45 Knoten ermöglicht, die Beladung des Fahrzeugdecks erfolgt über eine Bug- und eine Heckrampe.
Götz Becker, Geschäftsführer der FRS, sagt: `Mit ihrer Kapazität für 800 Passagiere und 238 Pkw ist der neue Katamaran die größte jemals zwischen Spanien und Marokko eingesetzte Schnellfähre. Auch die Geschwindigkeit von 45 Knoten macht sie zum schnellsten Schiff im Mittelmeer. „Spirit of Ontario I“ wird als jüngstes Schiff unserer Flotte und als eines der neuesten Hochgeschwindigkeitsschiffe in Europa neue Standards in Sachen Komfort und Si-cherheit setzen`.
Götz Becker sieht im Ankauf der „Spirit of Ontario I“ einen weiteren wichtigen Schritt bei der Entwicklung des FRS-Verkehrs zwischen Europa und Nordafrika. `Vor sieben Jahren sind wir hier angetreten, um mit modernsten High-Speed-Fähren neue Maßstäbe hinsichtlich Geschwindigkeit, Pünktlichkeit, Sicherheit und Service zu setzen. Dieses Konzept ist aufgegangen“ sagt Becker sichtlich erfreut.
Während der kommenden Wochen wird das Schiff auf seine Überführung von Neuschottland nach Spanien vorbereitet. Vor Aufnahme des Verkehrs wird die „Spirit of Ontario I“ für den Einsatz vorbereitet, notwendig ist die Anpassung der Rampen an die künftigen Anlaufhäfen. Daher wird das Schiff nach der Ankunft in Europa zunächst einen längeren Werftaufenthalt antreten. `Voraussichtlich ab Anfang Juli wird das Schiff zwischen Spanien und Marokko in Dienst gehen`, erklärt Götz Becker. Bis auf weiteres verbleibt die „Spirit of Ontario I“ unter Bahamas-Flagge, aber Götz Becker bestätigt, daß die FRS plant das Schiff nach Marokko umzuflaggen. „Den neuen Namen des Katamarans wollen wir erst verraten, wenn das Schiff in Europa eintrifft`, ergänzt Becker.
Derzeit setzt die FRS in der Straße von Gibraltar bereits drei hochmoderne Hochgeschwindigkeitsfähren ein. Die HSC „Tanger Jet“ kann bis zu 572 Passagiere und 58 Pkw befördern, HSC „Thundercat 1“ bietet bis zu 600 Passagiere und 140 Pkw Platz. Der jüngste Neuzugang der Flotte, der 86 m lange HSC „Tarifa Jet“, hat den Verkehr letztes Jahr aufgenommen und kann bis zu 800 Passagiere und 175 Fahrzeuge befördern. Diese Flotte wird bald um die „Spirit of Ontario“ erweitert. Der Hochgeschwindigkeitskatamaran gehört der neuesten Generation an und wird den Verkehr weiter verbessern und abermals neue Maßstäbe in der Straße von Gibraltar setzen.
Er ist sich sicher, dass den FRS-Fahrgästen die neueste Ergänzung der FRS Flotte gefallen wird. Der elegante Katamaran verfügt über einladende Salons mit bequemen Ruhesesseln, einem Duty-Free-Shop mit einer großen Auswahl zollfreien Waren sowie einer Bordrestaura-tion mit einer großen Auswahl an Getränken sowie warmen und kalten Gerichten. Höchste Standards in der technischen Ausstattung und Wartung sowie in der Ausbildung der Crew tragen zur maximalen Sicherheit und Komfort an Bord des neuesten FRS Schiffes bei.
Gebaut wurde die „Spirit of Ontario I“ von der renommierten australischen Werft Austral Ships. Dieses Unternehmen hat sich auf Konzeption und Bau leistungsstarker Hochgeschwindigkeitsschiffe spezialisiert und vor zwei Jahren u.a. die größte Hochgeschwindigkeitsfähre der Welt abgeliefert. Die „Spirit of Ontario I“, ein Schiff des Austral-Designs AutoExpress 86, wurde im Februar 2004 fertiggestellt, anschließend zunächst in New York vorgestellt und schließlich ab Juni 2004 auf der Verbindung Rochester (USA) – Toronto (Kanada) eingesetzt. Dieser neue innovative Hochgeschwindigkeitsdienst über den Lake Ontario konnte sich je-doch nicht dauerhaft etablieren, so dass die „Spirit of Ontario I“ Ende 2005 aufgelegt wurde und im vergangenen Jahr zum Verkauf angeboten wurde.
`Unsere Verbindungen zwischen Spanien und Marokko haben sich seit der Betriebsaufnahme im Jahr 2000 sehr erfreulich entwickelt. Unsere Passagierzahlen und beförderte Pkw wie auch der Gesamtmarkt sind stark wachsend`, sagt Götz Becker, Geschäftsführer der FRS, und ergänzt, daß die positive Entwicklung die FRS bestärkt hat jetzt noch ein Hochgeschwindig-keitsschiff für den Spanien-Marokko Verkehr zu kaufen.
Insgesamt wurden im vergangenen Jahr an Bord der drei Schiffe HSC „Tanger Jet“,HSC „Thundercat 1“ und HSC „Tarifa Jet“ deutlich über 1.000.000 Passagiere und weit über 200.000 Fahrzeuge befördert. `Durch die Indienststellung der „Spirit of Ontario I“ werden wir unsere Abfahrtsfrequenz in diesem Jahr nochmals erhöhen können. Unser Ziel ist es, beste-hende Marktanteile und Beförderungszahlen zwischen Spanien und Marokko zu sichern und auszubauen`, erklärt Götz Becker.
Der Fährdienst in der Straße von Gibraltar wird über zwei vollständige Tochtergesellschaften, FRS Iberia S.L. in Spanien und FRS Maroc S.A.R.L. in Marokko abgewickelt. Ein drittes Tochterunternehmen, Ferrys Rápidos del Sur, bietet sehr erfolgreich beliebte Tagesausflüge von Spanien aus nach Marokko an. Sämtliche eingesetzten Schiffe zwischen Spanien und Marokko gehören der FRS-Gruppe. Die bereits seit Spätsommer 2004 zunächst auf Charter-basis eingesetzte „Thundercat 1“ wurde im Herbst vergangenen Jahr von der FRS gekauft.
Die FRS Gruppe agiert über die Straße von Gibraltar hinaus vor allem in Nordeuropa, in Deutschland, Dänemark, Finnland und Estland. Im vergangenen Jahr wurden über 6 Mio. Passagiere und mehr als 1,5 Mio. Fahrzeuge auf den 30 Schiffen der FRS Gruppe befördert.
Weitere Informationen:
Fotos des Schiffes in FRS Farben
Internetseite FRS Iberia
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