Neueste Nachrichten

Passagierentwicklung auf erfreulichem Niveau
Am 30. September beendet das Seebäderschiff “Atlantis“ turnusgemäß ihre am 1. Mai begonnene Saison für FRS Helgoline im Tagesausflugsverkehr zwischen Cuxhaven und Helgoland.
Mit diesjährig knapp 86.900 beförderten Passagieren ab Cuxhaven wurde die Vorjahres-Passagierzahl der „Atlantis“ um rund 20 % erfreulich deutlich überschritten. Wesentlich dazu beigetragen hatte die lang anhaltende Schönwetterperiode im Mai und Anfang Juni. Den ab Bremerhaven dieses Jahr erstmals angebotenen kostengünstigen Bustransfer zur „Atlantis“ nutzten ca. 4.000 Personen.

FRS established HSC traffic in the Oman
FRS betreibt seit dem Sommer 2008 zusammen mit der australischen Werft `Austal` einen Katamaranverkehr im Oman. Der Katamaran HSC SHINAS verbindet die beiden Städte Muskat/Oman und Kahsab/Exklave v. Oman. Vorteil dieser wasserseitigen Anbindung ist die Zeitersparnis. Lange Wartezeiten an den Grenzen von den Vereinten Arabischen Emiraten entfallen.
Im nächsten Jahr werden 2 weitere Verkehrslinien in zentralen Oman, von Shana nach Masirah island und im Süden, von Hasik nach Hallaniyat islands etabliert und durch 3 weitere HSC Katamarane ergänzt.

Der Katamaran „Nordic Jet“ wird am Dienstag im Nord-Ostsee-Kanal erwartet. Der 60m lange Doppelrümpfer ist auf dem Weg in die Straße von Gibraltar. Hier wird der Katamaran unter den Namen „Ceuta Jet“ den Linienverkehr auf der Strecke Algeciras – Ceuta übernehmen.
Für die Überführung der 2250 Meilen werden sechs Tage veranschlagt. Nach der Ankunft in Algeciras werden an dem Katamaran noch kleinere Arbeiten durchgeführt bevor er voraussichtlich am 30. Juli den Verkehr aufnimmt. Unter anderem wird das Schiff von Norwegen auf Zypern mit Hei-mathafen Limasol umgeflaggt.

Tarifa, 9th July 2008. – The shipping company based in Tarifa FRS Iberia expects to expand its ac-tivity in the Straits by setting off a line between Algeciras and Ceuta, according to the general director of the company, Luis Mora. The director has not confirmed the date, although he pointed out it will probably be next 19th July when the vessel starts to operate, if no incidences arise.

Interessanter Artikel über die vorhandene WLAN-Verbindung bei FRS Iberia.

Artikel auf www.computerzeitung.de

Artikel auf der Herstellerseite www.innovaphone.com

Sie erreichen unsere Mitarbeiter im Service-Center zu folgenden Zeiten:

Am Montag, den 18. Februar verlässt der „Halunder Jet“ sein Hamburger Winterlager an der Überseebrücke, um sich in der Bremerhavener Bredo-Werft auf die Sommersaison vorzubereiten.

Für die Saison Februar/April bis September/Oktober stellen wir ein:
Mitarbeiter/innen für telefonische Reservierungsannahme in Teilzeit

Die Fahrpläne der Syltfähre sind frisch aus der Druckerei eingetroffen. Sie enthalten die Abfahrtszeiten und Fahrpreise für den Zeitraum März bis Dezember 2008 und sind in deutscher und in dänischer Sprache erhältlich.
Gerne schicken wir Ihnen kostenlos Ihr persönliches Exemplar zu.

Nach erfolgreichem Abschluß der Umbauarbeiten auf der Bredo-Werft (Bremerhavener Dock GmbH) wird die High Tech – Katamaranfähre „Tanger Jet II“ heute am 22. Au-gust die Seestadt verlassen in Richtung ihres künftigen Einsatzgebietes zwischen Spanien und Marokko. Noch im August plant die Flensburger Förde Reederei Seetouristik GmbH & Co. KG (FRS), dass Schiff in ihrem dortigen Linienverkehr einzusetzen. Die Dauer der Nonstop-Verholreise von Bremerhaven in die Straße von Gibraltar gibt die Reederei mit 2 ½ bis 3 Tagen an, je nach Wetter. Der Einstandspreis des „Tanger Jet II“ beträgt rund 30 Mio. Euro.

Die per Jahresende 2006 außer Dienst gestellte „Wappen von Hamburg“ ist am 31. Mai 2007 an ihre neue Eigentümerin, der MERCATOR Shipping Corporation mit Sitz auf den British Virgin Islands übergeben worden.

Die Flensburger Förde Reederei Seetouristik GmbH & Co. KG hat den Ankauf eines weiteren Hochgeschwindigkeits-Katamarans für ihren florierenden Spanien-Marokko Verkehr bekannt gegeben. Die „Spirit of Ontario I“, 2004 auf der australischen Werft Austral Ships gebaut, ist vom Typ AutoExpress 86 und hat eine maximale Geschwindigkeit von 45 Knoten. Sie wird den Verkehr auf der Tarifa – Tanger Route im Juli auf-nehmen.
Die Schnellfähre befindet sich derzeit noch im kanadischen Neuschottland von wo aus sie Ende April ihre Überführungsfahrt nach Europa antreten wird.

Kanzlerin besucht Jubiläumsfeier am 4. Mai 2007

Keine andere Fahrgastreederei im Osten Deutschlands kann auf eine so lange und erfolgreiche Unternehmensgeschichte zurückblicken wie die Weiße Flotte Stralsund. Der Startschuss zur Gründung der Reederei fiel am 1. Januar 1957. Der neue volkseigene Betrieb sollte den überwiegenden Teil des Ausflugs- und Liniendienstes entlang der damaligen DDR-Ostseeküste übernehmen.

Mit Indienststellung ihres Fährschiffneubaus „Sylt Express“ im Juli letzten Jahres hatte die zur Flensburger FRS-Reedereigruppe gehörende Römö Sylt-Linie GmbH & Co. KG die Anfang bzw. Mitte der 1970er Jahre gebauten Fähren „Vikingland“ und „Westerland“ auf der Fährverbindung zwischen Havneby (Insel Röm) und List auf Sylt ersetzt und außer Dienst gestellt.

Ausbildung zu Kaufleuten für Dialogmarketing ist gestartet

Perfekte Vorbereitung auf den Kundendialog:

Am 1. August fiel der Startschuss zur neuen Ausbildung zu Kaufleuten für Dialogmarketing. Und das Berufsbild überzeugte nicht nur die Call Center Branche: Rund 30% der Ausbildungsplätze werden wohl nicht in klassischen Call Centern, sondern in Marketing- oder Vertriebsabteilungen
unterschiedlichster Unternehmen geschaffen, resümiert Michael
Bönig, Vorstand des Branchenverbands Call Center Forum e.V.
(CCF). Absolute Zahlen erwartet der Verband nicht vor Ende 2006.

Unverschlüsselte Emails sind unsicher!
Mit Thunderbird und dem Plugin Enigmail sind Sie in der Lage Emails zu signieren und zu verschlüsseln.

Hier finden Sie den Schnelleinstieg in die Thematik. Sie sollten dennoch etwas Zeit mitbringen, um alles Anweisungen sorgfälltig zu befolgen. Sobald die Software aber einmal installiert ist, funktioniert das Verschlüsseln recht einfach (2 Klicks).

Wichtige Änderungen:
Neue Servernamen für den eMail-Zugriff aus dem Internet.
(am Zugriff innerhalb des internes FRS Netzes ändert sich nichts!)




mail.frs.info
Senden von Mail aus dem Internet (mit Authentifikation)

mail.frs.info
Empfangen von Mail via POP-Protokoll via und imap-Protokoll (mit oder ohne Verschlüsselung)
Der alte Servername mail.frs2.de für das Empfangen wird auch weiterhin funktionieren, allerdings mit bewusst geringerer Geschwindigkeit.

Daher wird unbedingt dazu geraten, dass alle Benutzer ihren Mail-Client auf den neuen Servernamen umstellen.

Benutzer des Webmail-Systems Horde/IMP brauchen keine Änderungen vorzunehmen.

Am 30. September beenden die `Wappen von Hamburg` ab Cuxhaven und die `Atlantis` ab Bremerhaven ihre diesjährige Saison für die Förde Reederei Seetouristik (FRS).
Aus dem Seebäderverkehr geht die FRS in 2006 mit insgesamt knapp 150.000 beförderten Passagieren ab Cuxhaven (rund 100.000) und Bremerhaven (knapp 50.000), mit einem leicht unter den Erwartungen liegende Ergebnis aus der diesjährigen Helgoland-Saison.

Was muss der Postmaster/Mailadmin beachten, um an FRS Emails zu verschicken.