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FRS erwirbt Katamaran für Marokko-Strecken
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Index
Startseite FRS Infoportal
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Autor: Götz Becker
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Veröffentlichungsdatum: 25.04.2006 10:34
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Die Flensburger Förde Reederei Seetouristik GmbH & Co. KG hat heute den Ankauf eines InCat 86m Wave Piercing Catamaran mit Kapazität für 800 Passagiere und 175 Pkw bekannt gegeben. Die 1997 erbaute HSC Tarifa Jet ist in dieser Woche von der FRS übernommen worden und bedient ab Mitte Mai die Verbindungen von Algeciras, Tarifa und Gibraltar nach Tanger. Mit ihrer Geschwindigkeit von 42 Knoten wird sie die schnellste Fähre in der Straße von Gibraltar.
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Bereits im Jahre 2000 nahm die FRS ihren ganzjährigen Schnellfährdienst zwischen Kontinentaleuropa und Marokko auf. Zunächst war ein reiner Passagierkatamaran im Einsatz, der jedoch schon bald durch die HSC Tanger Jet (580 Passagiere / 55 Pkw) ergänzt wurde. Seither befördert die FRS im Verkehr nach Nordafrika auch Fahrzeuge. Im August 2004 charterte das Flensburger Un-ternehmen zusätzlich den InCat 78m Wave Piercing Catamaran Thundercat 1 (600 Passagiere / 125 Pkw) ein. Die Beförderungszahlen sind seither kontinuierlich gestiegen. Diese Entwicklung hat uns nun zum Ankauf der HSC Tarifa Jet ermutigt, die nächsten Monat ihren Dienst aufnehmen wird erklärt Götz Becker, Mitglied der Geschäftsleitung der FRS.
Die HSC Tarifa Jet wurde im Mai 1997 von der Bauwerft InCat Australia Pty. Ltd. abgeliefert und verkehrte zuletzt für die italienische Reederei SNAV als Pescara Jet auf einer Saisonver-bindung zwischen Pescara, Hvar und Split. Der Katamaran hat eine Gesamtlänge von 86,62 m, eine Breite von 26,00 m und einen Tiefgang von 3,62 m, die Bruttovermessung beträgt 5.007 GT. Angetrieben wird er von vier Hauptmaschinen des Typs Rouston 20RK270 mit einer Gesamtleistung von 38.500 PS, die maximale Dienstgeschwindigkeit beträgt 42 Knoten. Neben 800 Pas-sagieren kann die HSC Tarifa Jet 175 Pkw befördern, die Beladung des Fahrzeugdecks erfolgt über eine Heckrampe.
Unsere neue Tarifa Jet ist von ihrem Design her sehr gut für den Einsatz im Verkehr nach Nordafrika geeignet. In den kommenden Wochen werden wir einige kleinere Umbauten durchführen, um das Schiff an seine künftigen Anlaufhäfen anzupassen. Dies betrifft insbesondere die Heckrampe, die auf 16 m verlängert wird, sowie im Vorschiffsbereich auf dem Passagierdeck den Einbau einer neuen Klappe zum Anschluss an die landseitige Gangway, erläutert Götz Becker. Die Passagiereinrichtung der HSC Tarifa Jet genügt höchsten Ansprüchen und wird in der Straße von Gibraltar neue Maßstäbe setzen. Sie passt hervorragend zum Servicekonzept der FRS, das die kurze Überfahrt zwischen Kontinentaleuropa und Nordafrika zu einer erholsamen Seereise werden lässt. Passagiere können sich in den bequemen Ruhesesseln an Bord entspannen, im Duty-Free-Shop aus einer großen Auswahl zollfreier Waren wählen und Getränke, Snacks sowie warme und kalte Gerichte in der Bordrestauration genießen. Die moderne Technik des Katamarans und die gute Ausbildung der Besatzung sorgen während der Überfahrt für ein Höchstmaß an Sicherheit.
Die FRS hat ihren Schnellfährdienst in der Straße von Gibraltar in den vergangenen sechs Jahren kontinuierlich ausgebaut. Der Ankauf unserer neuen Tarifa Jet ist ein weiterer Meilenstein in unserer Expansionsstrategie, meint Götz Becker. Besonders hebt er hervor, dass zusätzlich zu dem neuen Katamaran auch die bisher eingesetzten Schiffe Tanger Jet und Thundercat 1 weiter in Dienst bleiben werden. Ab Mitte Mai werden wir unser Streckennetz mit drei modernen Katamaranen für Passagiere und Fahrzeuge bedienen. Die Abfahrtsfrequenz kann dadurch deutlich gesteigert werden, fasst Becker zusammen. Im vergangenen Jahr beförderte die FRS in der Straße von Gibraltar rund 800.000 Passagiere und 150.000 Fahrzeuge. Das Unternehmen, das auch in der Nord- und Ostsee tätig ist, betreibt seinen Dienst über zwei vollständige Tochtergesellschaften, FRS Iberia S.L. in Spanien und FRS Maroc S.A.R.L. in Marokko. Ein drittes Unternehmen, Ferrys Rápidos del Sur, bietet sehr beliebte Tagesauflüge von Spanien aus nach Marokko an.
Hauptdaten der HSC “Tarifa Jet”:
IMO-Nummer: 9150999
Bauwerft: Incat Tasmania Pty. Ltd., Hobart, Australien
Ablieferung: 1997
Design: InCat 86m Wave Piercing Catamaran
Bruttotonnage: 5.007 GT
Tragfähigkeit: 350 tdw
Länge über alles: 86,62 m
Breite: 26,00 m
Tiefgang: 3,62 m (beladen)
Passagierkapazität: 800
Pkw: 175
Hauptmaschinen: 4 x Ruston 20RK270, Gesamtleistung 38,500 PS
Dienstgeschwindgkeit: 42,0 Knoten
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